近期，美國供應鏈危機的壓力進一步加劇。一方面，美國近13萬貨車司機因”毒駕”被禁止駕駛，其中很大一部分未通過檢測的人沒有參加重返工作崗位計劃，導致卡車運輸業(yè)司機短缺情況依舊嚴峻。另一方面，美西港口碼頭工人的新一輪罷工行動已經(jīng)導致美國西海岸主要港口的貨運作業(yè)中斷，甚至有些港口因罷工而關閉。

據(jù)美國毒品和酒精信息交換中心（Drug & Alcohol Clearinghouse）發(fā)布的報告，2023年第一季度，美國大麻檢測呈陽性的卡車司機數(shù)量上升了9.2%，其中很大一部分未通過檢測的人沒有參加重返工作崗位計劃。這一問題正在加劇美國的供應鏈危機，超市的貨架說明了一切。據(jù)估計，美國的卡車運輸業(yè)短缺近8萬名司機，預計這一問題在好轉之前還會變得更糟。

另一方面，美西港口碼頭工人的新一輪罷工行動已經(jīng)導致美國西海岸主要港口的貨運作業(yè)中斷，奧克蘭港因罷工甚至關閉，一些美國最繁忙的貿(mào)易門戶運營受阻。碼頭工人與雇主就長時間合同談判的對峙在不斷升級。

這些問題正進一步加劇美國的供應鏈危機，對全球供應鏈也產(chǎn)生了深遠影響。我們作為產(chǎn)業(yè)供應鏈的物流整合服務商，將持續(xù)關注相關情況，為企業(yè)提供最新、最全面的信息和服務。